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機動車檢測設備傳感器的工作原理

點擊次數:   更新時間:20/06/03 17:09:06     來源:www.zrxjdc.net關閉分    享:
  機動車檢測設備隨著現代機電測控技術進步,特別是計算機技術的進步而進步。目前人們能依靠各種的儀器設備能夠對汽車進行不解體檢測,而且、迅速、可靠。所以汽車檢測設備也對汽車工業的發展起有很大的影響。汽車檢測設備傳感器的工作原理:
  1、電阻應變式傳感器主要由電阻應變片以及測量轉換電路等組成。它是用直徑約0.025mm,左右具有高阻率的電阻絲制成,其規格一般從使用面積及電阻值來表示。
  工作原理是將電阻絲應變片粘貼在汽車檢測設備承受外力的零件之上,當零件受力變形時,應變片內電阻絲也隨之變形,從而使電阻值發生變化。通過測量轉換電路將電阻的變化轉換成電壓或電流的變化達到測量零件變形、受力等目的。
  2、機動車檢測設備的熱電阻傳感器,主要用于測量溫度和與溫度有關的參量,按熱電阻性質不同可分為金屬熱電阻和半導體熱電阻兩類。通常前者稱熱電阻,后者稱為熱敏電阻。
  工作原理:熱敏電阻主要是利用電阻隨溫度升高而變大這一特性來測量溫度的,溫度升高之后汽車檢測設備金屬內部的自由電子通過金屬導體時的阻力增加,宏觀上表現出電阻率變大,總電阻值增變大。
  3、機動車檢測設備的電感式傳感器
  ①、自感式電感傳感器主要有線圈、鐵心、銜鐵及測桿等組成。工作的時候銜鐵需要通過測桿與被測物體進行接觸,當傳感器線圈接入測量轉換電路后電感的變化將被轉換為電壓電流或頻率的變化,從而完成非電量到到電量的轉換。
  ②、互感式電傳感器,是由兩個完全相同的單個線圈的電感傳感器并用一根活動銜鐵組成。當銜鐵隨被測量移動而偏離中間位置時,兩個線圈中電壓或電流變化的餓差值,即可測的位移量的變化。
  目前人們已能依靠各種機動車檢測設備,對汽車進行綜合檢測診斷,其中包括了各類傳感器。
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